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共享單車的未來在哪裏

文章出處:安高電氣人氣:-发表时间:2017-03-27 09:13【
摘要 : 从一线城市到二 三线城市,摩拜单车 oFo 在短短两年遍布大街小巷,我们现在的短线出行不在是非得坐公交不可,一种新的代步选择工具正飞速的发展,在给人们带来便利、实惠的同时,也缓解了公交的压力。共享经济成为当今的主题。共享单车的未来会在哪里?

 

  三月 22日,主题为全面全球化和自由贸易的未的博鳌亚洲论坛在亚洲举行,其中以“分享经济谁来定义?”的分论坛召开,从滴滴打车 到共享单车,越来越多的共享出行方式被我们接受。

  ofo 共享单车的创始人分享了为什么共享单车能够成功,他表示共享单车是标准化提供的,成本相对低,能为大家节约时间。ofo坚持不生产车,只连接车。他预测,到2020年没有人会再拥有一辆自行车,只有使用。同样是做共享经济的滴滴首席发展官李建华也提出了轻资产的概念,他认为拥有一辆车识别滴滴更昂贵的事情,共享汽车给城市建立了一种新的文明,而且可以帮助积累人们的出行数据,更有利于今后城市的规划。

   在美国,我看了一个人写的一篇文章,说基本上互联网的创业未来是两个大的方向:第一是帮用户去消费时间、浪费时间,比如社交网络、视频等,第二是帮大家节约时间。我觉得不管是自行车也好,滴滴也好,我们其实是能够帮助大家节约时间,下楼有辆车,骑着就走了,原来走路要半个小时,现在骑车几分钟,原来等车,时间不确定,现在打个滴滴,马上就到了,这是帮助大家节约时间的过程。

   互联网+ 的概念

   全球有70亿人,70% 的人会骑自行车,这是一个巨大的用户群体,而共享单车是把以往普通的自行车添加上了互联网的翅膀,让他有了定位、共享 、方便的功能。人们骑车不用担心安放 、偷盗、归置 的问题,能够随用随骑,期望就走 ,正是有了这样的便利性,自行车才摆脱了他固有的短板,重新燃起了新的市场。也把自行车行业带到了一个新的高潮。就目前来讲。全球有数亿量自行车还没有被互联网化的,中国的人口众多,本身就具备这样的一个巨大的潜在的市场。美国为什么没能能吧分享单车最先做出来,说白了还是美国的人少。汽车多道路也没有中国那样的拥堵,很多事在中国做成了在国外不一定行就在于中国人多。人多市场就大。有足够大的市场。是个可行的项目就可以开展开来。

或許在過幾年,我們就都不在買自行車了,但我們隨時隨地可以享受自行車帶給我們的便捷。我們騎車上路,騎完就放路上。享受自由出行,便捷生活。這就是分享單車能給我們提供的,也是它的未來。

 

 

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